En dix ans, la production d’énergie éolienne au Japon a été multipliée par 15 pour atteindre 2300 MW (MegaWatt) en fin d’année dernière (contre 5700 en France). Longtemps en retard, le Japon comble petit à petit ses lacunes et sans surprise, c’est la région rurale d’Hokkaido qui cumule la plus grosse production d’énergie avec 130 MW et plus de 150 éoliennes. Le développement de l’énergie éolienne nippone est freiné par les aléas climatiques : tsunamis fréquents, tremblements de Terre et fonds marins abrupts le long des côtes rendant l’installation d’éoliennes en mer moins facile.

Cependant, la compagnie d’électricité de la region de Tokyo (Tepco) a installé en juin 2010 la première éolienne offshore en mer du Japon. Elle est située à 3 km au large de la ville de Choshi, dans le departement de Chiba à l’Est de Tokyo. Ce projet de l’équivalent de 30 millions d’Euro permettra de tester jusqu’en 2014 la viabilité des vents marins japonais.

En France, la société Ignis Eolienne, forte de plusieurs années d’expérience dans les énergies renouvelables, est aujourd’hui un acteur incontournable sur la marché de l’éolienne pour particulier. Demandez votre étude gratuite !

Depuis l’élection de la nouvelle majorité, la politique environnementale sur Japon a changé, dans la bonne direction. Malgré les nombreuses polémiques générées par cet objectif, notamment face à la compétitivité des produits fabriqués au Japon, le gouvernement nippon s’est fixé de réduire d’un quart (25%) de ses émissions de gaz à effet de serre d’ici 2020. Dans cette optique, le gouvernement japonais avait annoncé que son premier ministre Yukio Hatoyama, serait présent à la conférence de Copenhague les 17 et 18 décembre 2009. C’est ainsi que le Japon vient de dévoiler, à Copenhague, qu’il allait augmenter de presque 70% son aide budgétaire aux pays en développement afin de lutter contre le réchauffement climatique (passage de 9 à 15 milliards de dollars). Aux côtés des Etats-Unis, de la France, de la Norvège, de l’Australie et du Royaume Uni, le Japon a également signé un accord pour la préservation des forêts, d’un montant de 3.5 milliards de dollars.

Sakihito Ozawa, ministre japonais de l’environnement, à déclaré à Copenhague :
« Le Japon va mettre en application une assistance efficace et réelle pour les pays en développement. Par exemple, dans le lancement ou l’utilisation de technologies à faibles émissions de carbone, pour lesquelles nous avons une expertise et des technologies de pointe, nous allons aider les pays en développement dans leurs efforts. Et nous allons aider les pays en développement les plus vulnérables et les petites îles-états en termes de capacité de construction et d’adaptation. »

転ばぬ先の杖 [korobanu saki no tsue] – utilisez une canne avant de tomber (mieux vaut prévenir que guérir)

Le groupe de mobilier urbain français JCDecaux a répondu à l’appel de la vile de Toyama au Japon. Un contrat a été signé entre les deux intéressés pour la fourniture de 150 vélos « vélib » en libre service. On ignore dans quels délais seront mis en place les stations de vélib japonaises, mais on sait que le contrat porte sur 15 stations de 10 vélibs chacune qui ouvriront prochainement à Toyoma, accompagnées de 30 mobiliers urbains d’information.
Cet accord est le deuxième remporté par le groupe français hors Europe, après Brisbane en Australie !

Le gros 4×4 rouge, sorti des sables du désert, qui attirait le regard sur le stand Mitsubishi Motors lors des précédents Salons de l’auto de Tokyo, a disparu du paysage. Son constructeur a tiré un trait sur le Paris-Dakar et sur la compétition automobile. Mitsubishi Motors exhibe cette année des véhicules blancs, autrement plus sages et plus propres, hybrides ou tout-électriques. En l’espace de deux ans et le temps d’une crise, le constructeur des Pajero a opéré une mutation brutale, profonde, tout en faisant un pari sur l’avenir. Il change de modèles, de motorisation et aussi d’image. Cette stratégie, les participants cette année du Tokyo Motor Show n’y adhèrent pas tous avec la même radicalité, mais tous préfigurent déjà ce que sera la voiture de demain. Plus que la précédente édition, ce Salon marque le basculement du Japon dans une nouvelle ère technologique. Lire la suite de cet article »

Un fabricant japonais va mettre sur le marché dès l’an prochain un scooter « hybride », mû par une batterie et équipé également de pédales pour aider dans les côtes, qui sera dix fois plus économique qu’un deux-roues classique. La société d’équipement automobile PROSTAFF a annoncé jeudi que le Miletto sera proposé en 12 couleurs, au prix de 156.900 yens (1.100 euros). « Il roule normalement grâce à une batterie, mais sur une côte raide, le conducteur devra s’aider des pédales », a expliqué Ryo Teranishi, un responsable de la société basée dans la ville d’Ichinomiya (centre). Lire la suite de cet article »

Electricité de France (EDF) a confirmé ce vendredi avoir vendu des obligations type ‘samurai bond’ au Japon pour un total de 110,4 milliards de yens, soit 822 millions d’euros. Une première depuis la faillite Lehman Brothers en septembre dernier. Ces obligations ont été achetées par des investisseurs institutionnels, selon le groupe, qui n’a pas encore communiqué publiquement sur le sujet. Lire la suite de cet article »

Inciter la population à garder nos villes propres. Telle était l’ambition de la douzaine de Japonais ayant balayé sous la Tour Eiffel le 30 mai dernier. Ces volontaires de l’association « Green bird » ont rapidement été rejoint par quelques personnes. « Je ne pense pas que Paris soit particulièrement sale, mais c’est une bonne façon de donner l’exemple et d’envoyer le message: Gardez vos villes propres » Lire la suite de cet article »