Au Japon, Toyota va au total réduire de moitié sa production dans le pays pendant trois mois à 9 000 véhicules par jour entre février et avril 2009. Ce sera son plus bas niveau depuis trois décennies. Ce volume est en dessous du niveau considéré comme profitable, ont calculé plusieurs journaux nippons. En temps normal, la production quotidienne de Toyota atteint 20 000 véhicules au Japon. Or Toyota a déjà annoncé qu’il allait essuyer les premières pertes d’exploitation de son histoire au titre de l’exercice 2008-2009 (clos fin mars) en raison de la chute inédite des marchés dans le monde. Le constructeur automobile prévoit un déficit d’exploitation de 150 milliards de yens (1,22 milliard d’euros). Du jamais-vu depuis 1940 et la publication des premiers comptes. Source : Le Figaro

Plombés par la diminution de leurs ventes, les annonces de suppression ou de gel des emplois se succèdent chez les constructeurs automobiles. Après le lancement hier du troisième plan de départs en moins de deux ans du côté de PSA Peugeot Citroën, Toyota Motor a confirmé ce matin qu’il allait s’abstenir de renouveler fin mars 3.000 contrats de travail intérimaires ou temporaires au Japon, pour adapter ses effectifs à la dégradation brutale du marché mondial.

Toyota, qui se prépare à son plus mauvais exercice depuis treize ans, avait déjà laissé entendre, le 6 novembre, qu’il allait se séparer de 3.000 de ses 6.000 travailleurs temporaires au Japon, lorsqu’il avait baissé de façon drastique ses prévisions de résultats pour l’exercice 2008-2009. Une décision confirmée suite à la chute de la demande aux Etats-Unis et en Europe, dans un contexte global de récession de la demande automobile. »La chute de la demande extérieure a un gros impact sur la production au Japon », précise Hirofumi Yokoi, analyste automobile et consultant chez CSM Worlwide.

Toyota avait en outre annoncé, le 19 novembre, qu’il allait arrêter la production dans tous ses usines aux Etats-Unis et au Canada, pendant deux jours en décembre, en réaction à la chute de la demande sur le marché nord-américain. La production dans les onze usines d’assemblage, de moteurs et de transmissions nord américaines de la marque nippone cesseront leur production les 22 et 23 décembre.

Toyota, qui a cessé les nouvelles embauches depuis le mois de juin, rejoint ainsi ses compatriotes Mazda, Nissan, et le fabricant de poids-lourds Isuzu, dans la liste des constructeurs ayant annoncé des suppressions de postes au Japon, tandis que Honda Motor a annoncé ce matin qu’il réduira sa production au japon et en Europe de 61.000 véhicules. Cette décision devrait se traduire par la fermeture son usine en Grande-Bretagne, en février. D’après Les Echos.

Le deuxième constructeur automobile nippon explique dans un communiqué qu’il réduira la production de 40.000 véhicules au Japon, ramenant sa production locale prévue à 1,278 million d’unités sur l’exercice clos le 31 mars prochain, soit un recul de 1% sur l’exercice précédent.

A l’usine britannique de Swindon, la production sera réduite de 21.000 véhicules, en sus des 10.000 unités en moins déjà planifiées. D’après le Nouvel Obs’.