La problématique de réduction des coûts touche tous les industriels en cette période de crise. Après avoir annoncé mi-novembre un lourd investissement pour la construction d’une usine de pneus en Inde (870 millions de dollars, pour employer 1500 personnes à partir de 2012), Michelin envisagerait aujourd’hui de fermer son unique usine japonaise d’ici l’été prochain. Malgré une baisse des prix du caoutchouc à Tokyo, cette usine à Ota est jugée trop coûteuse en main d’oeuvre. Bien que le cours de l’action Michelin a monté dernièrement, près de 300 emplois seraient ainsi menacés. Les négociations avec les syndicats auraient débuté en octobre déjà.
Amis japonais, vous savez ce qu’il vous reste à faire : montez en voiture et partez faire encore plus de drift pour relancer l’industrie du pneu dans votre pays !

思い立ったが吉日 [Omoitatta ga kichijitsu] – Le bon jour pour faire quelque chose, c’est le jour où on l’a decidé

Le constructeur japonais a annoncé son retrait immédiat de la Formule1, alors que la dernière saison avait montré quelques résultats sportifs encourageants. La crise financière a sévèrement touché l’industrie automobile japonaise dans son ensemble. « Je m’excuse du fond du coeur auprès des supporters ». Les excuses d’Akio Toyoda, PDG de Toyota, ne devraient pas consoler les fans de l’écurie, qui voyaient avec plaisir les monoplaces rouge et blanche grappiller des places au classement des constructeurs depuis plusieurs années. Lire la suite de cet article »

Le marché automobile japonais a confirmé son redémarrage en septembre, les immatriculations hors mini-véhicules ayant progressé (+3,5%) pour le deuxième mois d’affilée grâce aux mesures gouvernementales de soutien au secteur, selon des chiffres annoncés jeudi. Les ventes de véhicules de plus de 660 cc de gabarit ont atteint en septembre 321.737 unités (+3,5% sur un an), a indiqué l’Association japonaise des concessionnaires automobiles (Jada). Lire la suite de cet article »

Il devrait être à Paris pour inaugurer le magasin Uniqlo qui ouvrira le 1er octobre. La capitale française est, bien sûr, une étape importante. «Paris, c’est le centre de l’Europe mais c’est aussi le centre du monde», professe Tadashi Yanai, fondateur de Fast Retailing, l’entreprise propriétaire d’Uniqlo. Il a d’ailleurs déjà mis la main sur deux marques françaises (Princesse tam.tam et Comptoir des Cotonniers). Lire la suite de cet article »

(AFP) Plus de 7.000 faillites d’entreprises ont été recensées au Japon au cours des six premiers mois de l’année 2009, à cause notamment de difficultés de financement dans le secteur de la construction immobilière et de la chute d’activité pour les sous-traitants de l’industrie. Quelque 7.023 sociétés ont mis la clef sous la porte au Japon en laissant chacune un déficit de plus de 10 millions de yens (75.000 euros) au cours de la première moitié de 2009, contre 6.659 cas enregistrés au précédent semestre et 6.022 au cours des six premiers mois de 2008, selon les données publiées mercredi par l’institut nippon spécialisé Teikoku Databank. Lire la suite de cet article »

Le groupe japonais d’électronique en difficulté a demandé à son compatriote le constructeur automobile Honda d’entrer dans son capital, afin de le renflouer. Pioneer opte pour une solution nationale. Le groupe japonais d’électronique en difficulté vient de faire savoir qu’il avait demandé à son compatriote le constructeur automobile Honda d’entrer dans son capital, afin de le renflouer. « Nous avons consulté (Honda) pour leur demander de coopérer pour renforcer notre base financière », a déclaré le porte-parole de Pioneer Sakio Ohmachi, ajoutant toutefois qu’aucune décision définitive n’a encore été prise. Honda a également reconnu avoir été approché par Pioneer. Lire la suite de cet article »

Le groupe automobile japonais Toyota, qui comprend les marques Toyota, Lexus, Hino et Daihatsu, devrait produire moins de 3 millions de véhicules au Japon lors de l’exercice budgétaire en cours, retombant au niveau qui était le sien avant 1978, a rapporté mardi un journal nippon. « Toyota pense assembler environ 2,8 millions de véhicules au cours de l’année d’avril 2009 à mars 2010″, a écrit en une le quotidien généraliste Yomiuri Shimbun. Le cas échéant, « ce sera la première fois depuis 31 ans que moins de 3 millions de véhicules seront produits par le groupe en un an », s’est ému le journal. Lire la suite de cet article »