Les exportations de véhicules produits au Japon ont diminué de près des deux tiers en février par rapport au même mois de 2008, obligeant les constructeurs à continuer de tourner au ralenti, détaille, lundi 30 mars, l’association des fabricants de véhicules (JAMA). Confirmant les données éparses publiées la semaine dernière par Toyota, Honda, Nissan et les autres industriels japonais du secteur, la JAMA a calculé que les exportations de voitures, bus et camions avaient dans leur ensemble dégringolé de 63,9 % en février par rapport au même mois de 2008. Lire la suite de cet article »

La production automobile au Japon a enregistré une chute record de 41 % en janvier, sur un an, une baisse sans précédent depuis la création de cet indice en 1967, a annoncé vendredi 27 février l’association des constructeurs automobiles du Japon. En janvier, l’ensemble des véhicules produits, y compris les camions et les autobus, a chuté à 576 539 unités, contre 976 975 en janvier 2008. Les exportations de véhicules ont enregistré en janvier une baisse spectaculaire de 59,1 %. Les ventes vers les Etats-Unis, principal marché extérieur pour les constructeurs automobiles japonais, ont plongé de 76,5 %, et celles vers l’Europe et l’Asie, respectivement de 63,2 % et 54,8 %. Lire la suite de cet article »

Après le virement de bord violent opéré par Honda, tant dans ses activités sportives que dans sa gamme de produits, cette annonce parait logique. Les choix d’hier étant clairement repoussés, Takeo Fukui, le patron depuis 6 ans et donc l’instigateur de la politique du constructeur japonais durant ses années ne pouvait rester. De la même manière que Toyota, Honda change de patron dans la crise ! Takanobu Ito, 55 ans, actuellement directeur exécutif de Honda, prendra les rênes du constructeur nippon à partir du mois de juin prochain. Entré chez Honda en 1978 comme ingénieur, il a dirigé par le passé la branche Recherche et Développement de la marque, comme Takeo Fukui qu’il remplace, d’ailleurs. Lire la suite de cet article »

C’est devenu une mauvaise habitude, les victimes de la crise se comptent à la pelle. Depuis le mois de décembre dernier, les constructeurs japonais impliqués dans le sport automobile annoncent un à un qu’ils se retirent de la compétition. Après Honda en F1, Subaru et Suzuki en rallye, c’est Mitsubishi qui jette l’éponge à son tour, à commencer par le rallye-raid, sa discipline emblématique. Le communiqué, laconique, transmis tôt hier matin justifie ce retrait « par une détérioration soudaine de l’économie mondiale – la marque nippone aurait perdu 500 millions d’euros NDLR – qui fait que Mitsubishi Motors doit recentrer ses activités ». Lire la suite de cet article »

Le marché auto japonais a battu deux nouveaux records en janvier. Son marché automobile a chuté de 27,9% au cours du premier mois de l’année 2009 par rapport à la même période en 2008, selon l’Association japonaise des concessionnaires (JADA). Un effondrement jamais enregistré depuis 1974. Ces données font suite à l’annonce de l’association vendredi 30 janvier de la chute de 25,2% de la production automobile en décembre sur un an. En cause : l’effondrement des marchés américains, européens et asiatiques, cibles privilégiées des exportations japonaises. Lire la suite de cet article »

Ces mesures interviennent après la décision de suspendre l’activité de plusieurs sites de production en Amérique du Nord au cours du premier trimestre 2009. Toyota est frappé de plein fouet par la chute brutale de la demande au Japon. Ce qui amène le leader nippon de l’automobile à prendre des mesures drastiques pour adapter ses cadences de production à un marché atone. Le groupe a décidé de fermer temporairement – pendant une moyenne de 11 jours entre février et mars – 11 de ses 12 usines au Japon. En janvier, ces dernières ne produiront aucun véhicule entre le 24 et le 30. Ces mesures interviennent après la décision de suspendre l’activité de plusieurs sites de production en Amérique du Nord au cours du premier trimestre 2009. Lire la suite de cet article »

TOKYO (AFP) — Le quatrième constructeur automobile japonais, Mitsubishi Motors Corp., envisage, comme ses concurrents Honda et Toyota, des réductions de production et d’effectifs en raison de l’aggravation de la crise économique mondiale, ont indiqué samedi des médias japonais. Selon l’agence Jiji Press, le constructeur nippon pourrait réduire sa production de quelque 120.000 unités pour l’année fiscale se terminant en mars 2009.

En octobre, Mitsubishi avait déjà révisé en baisse de 81.000 unités ses ventes annuelles estimées à 1,228 million d’unités. Mitsubishi devrait également se séparer de près d’un tiers de ses 3.350 salariés temporaires dans ses 5 usines de production au Japon, en ne renouvelant pas quelque 1.000 contrats de travail de ces salariés intérimaires, ont indiqué les agences Jiji Press et Kyodo News. Lire la suite de cet article »